2005赛程
03.12 巴林站
03.19 马来西亚站
04.02 澳大利亚站
04.23 圣马力诺站
05.07 欧洲站
05.14 西班牙站
05.28 摩纳哥站
06.11 英国站
06.25 加拿大站
07.02 美国站
07.16 法国站
07.30 德国站
08.06 匈牙利站
08.27 土耳其站
09.10 意大利站
10.01 中国站
10.08 日本站
10.22 巴西站
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法国大奖赛

马格尼赛道

官方网: www.magnyf1.com

赛道介绍
赛道长度:4.411公里
赛道记录:蒙托亚-1分15秒512(2003年,威廉姆斯)
比赛总长度:308.586公里
比赛总圈数:70圈
比赛日期:7月8日-7月10日
排 位 赛:7月9日14时(当地)/20时(北京)
正式比赛:7月10日14时(当地)/20时(北京)
赛道攻略
  马格尼赛道是条新兴的赛道,地处于巴黎和里昂之间,经过现代化的改造后,使它具备了一条经典赛道所需的一切因素。阿德莱德(Adelaide)弯角是马格尼赛道最具观赏性的,因为这里的超车和失误最多,很容易因为刹车太晚或转向过度而甩尾。同时排位的成绩也很有参考性。

  说到这条赛道,我们就不得不提到一位叫让-伯尔尼格德的人。1960年,就是他带领着一批建筑工人在自己位于卢瓦尔河上游的农场上开始了一场轰轰烈烈地革命,修建赛道。也就是从那时开始,整整十年间,伯尔尼格德的生活都与马格尼赛道融为了一体。最初的赛道全长只有1公里多,跑完整条赛道仅用时49秒,不到1分钟的时间。

  在不断的改建中,赛道长度慢慢增加到了3.84公里。1971年,马格尼赛道正式对外开放。但举办的也只是卡丁车赛,福特车赛等等。 直到1991年,马格尼赛道即将度过它30岁生日时,才迎来了F1大奖赛,伯尔尼格德的最大心愿终于实现了。

  迈克尔-舒马赫在马格尼赛道曾经6次称雄,不过有意思的是德国人每次都是连续两次夺冠。普罗斯特在这条赛道曾经4次夺冠。可以说马格尼赛道并不是一条容易征服的赛道,因为这里的赛道对赛车和车手的要求比较高,所以迈克尔-舒马赫在这里频频夺冠,从某种意义上说证明了他是世界当之无愧的F1车王。

历届冠军

2004:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003:拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)

2002:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2000:库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1999:弗伦岑(乔丹-摩根)-H-H. Frentzen (Jordan)

1998:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1997:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1996:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1995:迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1994:迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1993:普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)

1992:曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1991:曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1990:普罗斯特(法拉利)-A. Prost (Ferrari)

1989:普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren)

1988:普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren)

F1 赛道
03.12 巴林站
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03.19 马来西亚站
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04.02 澳大利亚站
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04.23 圣马力诺站
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05.07 欧洲站
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05.14 西班牙站
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05.28 摩纳哥站
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06.11 英国站
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06.25 加拿大站
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07.02 美国站
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07.30 法国站
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07.30 德国站
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